张家港市龙腾机械喷漆有限公司

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为什么车子一喷漆就不值钱了

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车子这个油漆蹭掉了,不是说修修要很多钱或者是排队太费时间,是车子的油漆一喷,车子本身就不值钱了,这个是为什么?后喷的油漆,它的耐久和品质都是不如原厂的。车子一喷漆就不值钱了是为什么?

防锈能力比不上原厂漆

首先它的防锈能力它就比不上原厂漆,那原厂出来的话,一般油漆是做四层的,分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

 

我们如果去维修厂那边去做的话,工艺和设备的限制一般只能做两层,色漆层和清漆层,中间的这个打的原子灰,我们土话讲的腻子那我们就不算了。

 

后喷漆没有磷化层保护

总的来说它这个防锈的那两层原厂漆的功能是没有了,再一个就是没有磷化保护层了,这个有可能知道的朋友稍微少一点。

 

这原厂车漆和这个汽车这个铁板电泳层之间,其实还是有一层磷化层的,它能让这个电泳漆更加牢固,保证这个车漆受损的同时呢铁板不会被腐蚀。

 

有可能会起泡或者是皲裂

后喷的这个车漆就是我前面说的原子灰,这么一涂就把这个磷化层给替代掉了,那不但削弱了铁板和车之间的结合度,有可能会起泡或者是皲裂。

 

而且这个劣质的腻子或者说普通的腻子它本身还有一点点腐蚀性,这个对铁板并不是特别的好。

 

均匀度和光泽度不如原厂漆

再一个就是我们后做的油漆均匀度和光泽度是不如原厂漆的,这个就和我们吃馒头道理是一样的。

 

这个我们如果吃这个馒头想要蘸这个酱油,「啪」一下直接就是塞到这个酱油碗里面拿上来肯定是匀的嘛。

 

人工喷漆没有机械喷漆均匀

人家这个原厂漆就是这样的,整辆车子往这个油漆缸一丢,即便是用喷的那种,也是全自动的机械喷是非常匀的。

 

我们如果自己在维修厂外面去做的话往往都是人工喷漆了,再加上这个喷漆车间灰尘的干净程度肯定是原厂要好一点,人家都像做CPU一样的无尘车间,我们外面的有可能就要差一点了。

 

容易有色差和褪色

再加上这个色差和褪色的问题倒不是说原厂漆或者手工漆了,只要做油漆的先后顺序不一样,基本上就是极难避免的,你去回了原厂也没有用。

 

这个重新喷的漆添加剂一般没有原厂漆好,颜色就更难调,原来的油漆它本身又会老化变颜色,新做的油漆调个一模一样的新车白还可以,调个两年陈白这个东西怎么调得出来对不对。

 

市面上的水平比较好的油漆师傅调色师傅大师,他的目标也只是肉眼不太看得出来而已,那要做到一样的几乎是不可能的。

 

硬度和强度不如原厂漆

再一个除了我们眼睛看的那个颜色以外,它的硬度和强度和原厂漆也是不一样的。

 

原厂漆在涂装车间里这么搞完之后,200℃的高温要把这个油漆给烤干的,这样油漆是非常坚硬的,土话就是烤漆,那维修厂基本上只能做到70度80度。

 

后喷漆达不到原厂烤漆温度

这个锅不是维修厂,不要觉得维修厂好像想省钱,原厂的时候这种座椅,方向盘都还没有装进去了,它拿个这个铁架子在那边烤,想多少度就多少度。

 

你维修厂这个车子已经是现成的,你再拿个两百度烤,油漆是烤硬了,这个沙发已经焦掉了没法烤,这也是一个硬伤,不是钱的问题了。

 

所以说工艺环境材料操作方式的这种限制,导致这个重新喷漆,在实际的使用效果上,眼睛的这个舒服程度上耐用性上都是不如这个原厂漆的。

 

二手车会贬值

那么好了,这刚才说的不值钱,是我们自己使用的角度不值钱,我忍一忍就过去了,是心理的问题对吧。

 

但是当我们把它卖掉的时候,新买车的人看到这个东西那就是真金白银的人民币的不值钱了。

 

二手车交易会检测油漆厚度

那汽车原厂漆面相对是比较薄的,一般来说呢总厚度一百微米左右,一根头发丝的这么一个直径,重新喷一下200微米,水平差点的六七百微米的也都有。

 

二手车交易很简单的,人家就拿一个小小的检测仪往这个漆面上一戳,马上就知道这个厚度了。

 

喷过漆的车会被讨价还价

你这个油漆很有可能就侧方停车的时候这边上小蹭小刮了一小下,但是买的人不知道,心里就慌了,你这车是不是撞过,是不是有事故,修完了样子都一样的。


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